아메 다 바드 - 부 - 아흐 메다 바드 : 와일드, 와일드 웨스트

나는 이런 식으로 계획하지 않았지만, 화창한 일요일 아침 운명이 내 편에 있음을 알 수있다. Ahmedabad의 교통은 미쳤다, 나는 Manish (나의 어린, bespectacled하게 된 운전자)에 의해 듣는다. 제가 도로에서 볼 수있는 모든 것은 차가운 일요일 아침에 조용한 일요일 아침에 일어나는 일이 다가오는 모든 일을하려고하는 길잃은 차량 들이기 때문에 제가 약간의 의혹을 품고 성명서를 받게됩니다. 일요일 인 것처럼 길에 아무도 없다고 그는 말한다. 그래서 그것은 그것을 설명합니다. 이 여행 중에 우리 셋이 있습니다. 물론 Manish, 조용하고 집중, 도로에서 그의 눈, 바퀴에 그의 손을 멀리 도어의 노래에서 될 수있는대로 제거됩니다. 드라이브가 너무 피곤하거나 휠에있는 동안 수면이 느껴진다면 Manish의 친구이자 백업 드라이버 인 Nilesh가 있습니다. Nilesh는 Manish의 조용하고 강렬한 Jai에게 쉬운 일, 한가롭고 웃음 거리 인 Veeru입니다. 그리고 물론 저입니다. 네비게이션 장애가 있으며, 멀미를 일으키기 쉬우 며 낯선 사람과 이야기하는 것이 느립니다. 예, 우린 이상한 트리오예요.

쿠치 (Photo by nandadevieast)

Manish에게 이것이 본질적으로 주행 거리라는 것을 설명하고 나는 그에게 많은 질문을 할 것이지만, 도로 이름과 주행 기록에 대한 처음 몇 가지는 그를 조금 깜짝 보이게합니다. 1 시간 후, 그는 내 끊임없는 질문에 사임 한 것처럼 보이며 모든 질문에 깜짝 놀란 "Kya ??"로 돌아 가지 않습니다. 우리가 걸쳐 Jamalpur 다리를 통해 운전으로 Sabarmati, 나는 터지는 직전에 옥수수 커널처럼 흥분을 느낄 수있다. 우리는 길 위에있다! 이 7 일 여행은 우리를 다양한 풍경으로 안내합니다. 끝없이 펼쳐지는 스크럽 (scrubland)으로, 먼지 투성이의 지구를 만나는 푸른 하늘을 끊임없이 볼 수 있습니다. 크고, 고립되고 반짝이는 아름다운 Rand가 있습니다. 그리고 과거의 마을을 돌아 다니는 좁은 길, 뒤쪽의 블라우스와 다채로운 lehengas (뾰족하고 긴 치마)를 착용 한 과거의 여성, 주름진 과거의 양치기, 비바람에 시달리는 얼굴 그들의 큰 하얀 터번과 과거의 양떼, 어떤 운전자의 존재도 상상할 수 없습니다.

우리의 여행은 우리가 아흐 메다 바드에서 서쪽으로 차를 몰 때 시작됩니다. Limbdi. 우리는 Sarkhej에서 NH8A를 잡아서 Chotila를 통해 Morbi까지 운전합니다. Morbi에서 우리는 Kutch에 향하고, Bhuj에 우리 유창한 캠프를 올렸다. Bhuj에서 Kutch의 덜 알려진 부분 : Bhuj 외부의 작은 마을, Mandvi (항구 도시) 및 Dhola Vira의 고대 침묵의 폐허로 여행을 떠납니다. 그것은 8 월이고 몬순은 약간의 날씨 - 림보 (limbo)에이 주를 남겨두고 나섰습니다. 그것은 따뜻하고 참기 힘들지 않고 습기가 있습니다. 적어도 아흐 메 다 바드에있는 동안은. 그것은 당신이 Kutch에 접근하는 것에 따라 훨씬 더 건조해진다 - 그리고 주간에 밤보다 현저하게 더 시원하지 않다. 길은 대체로 부드럽고 과거의 마을을 돌릴 때마다 다채로운 마을 주민들이 다음 마을, 집이나 임시 캠프에 수줍어하게 물을 것을 요구할 가능성이 큽니다. 우리가 우연히 만나는 것은 우연한 일입니다.

부지 (Photo by indiawaterportal.org)

대부분의 사람들은 뜨거운 태양과 먼지 속에서 수 마일을 걸어 다니며 평정을 잃지도 않고 땀을 흘리지도 않으며 놀라지 않을 수 없습니다. 건조하고 건조하며 먼지 투성이 인 땅에 잘 적응하여 거의 아무 것도 모르는 상태입니다. 가뭄, 지진, 기근과 홍수의 생존자 들로서, 이것은 아마도 낯선 사람들이 미소로 인사하는 세계에서 가장 마지막으로 남은 장소 중 하나 일 것입니다.

황량한 풍경의 색상

여행을하는 도로는 대체로 부드럽고, 잘 배치되어 있으며, 표지판이 대부분 구자라트 어와 힌디어에 있지만 표지판이 적절합니다. 좌익이 옳은 것처럼 보이는 경우는 드물지만, 큰 집단으로 모인 현지인들에게 쿠치의 급속 사태에 대한 우리의 특별한 문제를 논의한 다음 그 해결책을 우리에게 자세히 설명합니다. 그들은 친절한 제비입니다,이 쿠치 스. 그들의 풍경이 황량 할 정도로 화려한 옷차림으로. 우리가 만나는 남자들은 주로 흰색을 입습니다. 흰색 dhotis, 짧은 흰색 kurtas 가슴 바로 아래 smocked 및 정교하게 묶여 흰색 터 번. 이 평야와 완벽한 대조를 이룬 여성들은 무지개의 거의 모든 색상을 착용하고이 지역의 공예품 유산의 특징 인 반짝이는 거울과 자수로 더 아름답게 만듭니다. 우리가 방문하는 공예품 마을은 그들의 거친 풍경과 삶의 방식에 대한 Kutchis의 쾌활한 수용의 또 다른 예입니다. 초가 지붕이있는 원형 진흙 오두막에서 여자와 아이들이 나옵니다. 색깔과 웃음이 공중에 쏟아집니다. 집을 유지하고 가축으로 사는이 여성들은 쿠치의 장인 정신에 대한 지식을 널리 퍼 뜨리고 여성들이 자급 자족 할 수 있도록 지원하는 NGO의 공급 체인 시스템의 일원이기도합니다.

화려한 자수, 전문적으로 짠 핸드 룸 패브릭, 복잡한 실을 꿰는 것 및 반짝이는 거울 작업이이 지역의 명물 중 일부입니다.여기에 쿠치 요리의 필수 요소 인 풍부하고 풍성한 음식을 추가하십시오. 구자라트는 모든 여행자 여정에 반드시 방문해야합니다. Kutchi thali는 정교한 일입니다. 그것은 버터 밀크로 시작하고 당신이 살쪄 먹은 음식의 양 때문에 거의 운동 할 수 없다는 것을 깨달을 때만 끝납니다. 이 여행에서 걱정할 필요가 없을 수도있는 음식이 무엇이든간에 - 정통 인도 요리를 즐기는 경우 - 그 목록에 있으면 안됩니다. 역사, 지리, 사실 및 신화, Kutch는 그 유명한 Thalis와 마찬가지로 모든 것을 조금 갖추고 있습니다.

쿠치의 란 (Photo by Sgrk)

길에서

이 여행에서 가장 친한 친구는 미네랄 워터, 많은 선 스크린, 헤드 기어 (하루가 끝날 때 낙타가 점심을 먹을 수도있는 느낌을주지 않을 수도 있음)와 Electral입니다. 네, 그 하얀 가루는 너무 늦을 때까지 그것을 깨닫지 않고 탈수되기가 너무 쉬운 토지에서 생명의 은인입니다. 너 내가 한 짓을 할 수있어. 당신과 함께 두 병의 물을 가지고 다니십시오. 하나는 순수하고, 다른 하나는 Electral과 혼합되어 있습니다. 둘 다 번갈아 가며 마시는 것은 지나치게 많은 햇빛과 충분한 보충이없는 끔찍한 효과에서 구원 받았다는 것을 보장합니다. 보충에 대해 말하자면, 쿠치 (Kutch)는 많은 비참한 지형을 수용 할 수 있지만, 사람들은 그것을 보충하는 것 이상입니다. 우리는 어디든지이 환대를 경험합니다. 우리가 방문하는 마을에서 우리는 최소한 차 한잔하거나 버터 밀크를 먹을 때까지는 집을 비울 수 없습니다.

우리가 벗어나기 전에 차를 세우지 않는 어리석은 실수를 저지르는 날에, 우리가 멈추는 작은 마을은 Kutchi 복장에 천사들로 가득 찬 연료를 증명합니다. 우리가 신사가 우리를 다음 펌프에 데려 갈 것 인 액체의 그의 작은 제리 통을 물고기로 낚을 것을 기다리면서, 우리 차량은 수줍어하면서 호기심이 많은 보통 열차에 의해 천천히 둘러싸이고있다. 마니시는 우리 문제를 그들에게 설명 할 때 단호하게 걸어 나와 차가운 물과 차를 마신다. 그들은 작은 접시와 버터 밀크로 우리에게 봉사하기 위해 고통을 겪는다.

우리가 출발하기 전에 점심을 여러 차례 제공하지만, 해가지기 전에 부지로 돌아 가야하기 때문에 거절합니다. 우리가 운전하면서, 우리가 알고있는 어떤 언어로든 그들을 깊이 감사하며, 작은 음식 포장이 우리 손에 꽂혀 있습니다. 그것은 정교한 것이 아닙니다. 두 개의 두꺼운 채식주의 자 (chapattis)는 버터 기름과 약간의 피클 조각으로 얼룩 져 버렸지 만, 나는 더 감사하게 받아 들인 식사를 기억하지 못한다. 이 여행을위한 우리의 선택한 차량은 Qualis입니다. Qualis는 고속도로에서 훌륭하게 작동하지만, 마을의 좁은 창고를 통해 기동하는 것은 정신없이 어렵습니다. 더 적은 운전자는 땅에 머리를 움츠 리고, 도전에 날카롭게 할 것 같다. 그러나 Manish는 우리가 센티미터와 암소의 무리에 의해 진흙 벽을 교묘히 회피 할 때마다 나는 비명을 지르는 동안 거리를 가로 질러 가고, 외과 수술 정밀도와 함께 차선을 가로 지른다. 신장. 약간의 연료 - guzzler이지만, Qualis는 우리가 완전히 몰아내는 것을 알 수없는 많은 도로에 매우 적합합니다.

Kutch의 작은 Rann (사진 : chinmayi s k)

더 작은 차량은 더 쉽게 마을을 통과 할지도 모르지만, 당신의 작은 차가 아마 당신을 용서하지 않을이 드라이브에 약간의 거친 패치가 있습니다. 몇 년이 지나면, 엔진에서 오는 소리가 계속해서 들려오며, 차가운 소리에서 번역 될 때 간단히 말하면, "당신이 나를 데려 간 길쭉한 흙 트랙을 기억해? 나는 당신을 용서하지 않았습니다. "또한 도로의 특정 뻗기에 대해 트럭, 버스 및 낙타 카트로 어깨를 문질러 닦을 가능성이 높습니다. 낙타 카트는 쉽게 다룰 수 있지만, 트럭은 다소 협박 할 수 있습니다. 나는 그들을 위해 말할 것이다 : 나는 구자라트에 있었던 것처럼 트럭 운전자 사이에서 그런 예의를 결코 보지 않고 있었다. 그들은 계속해서 너를 경탄하지 않고, 벌크에도 불구하고 길을 뛰지 않으며 심지어 무례한 제스처로 너를 따라 잡을 수있게한다. 델리 운전자는 그들로부터 두 가지를 배울 수 있습니다. 우리는 Ahmedabad에서 Ahmedabad Link Road를 타고 Manish로 알려진 Rapar-Sarkhej Road로 몰고 NH8A를 잡습니다. NH8A는이 드라이브의 대부분을 통해 우리의 어머니 광맥으로 사용됩니다. 우리는 Sarkhej, Bavla, Bagodara를지나 호텔 Amber에서 차를 마신다.

tea-and-restroom 중단 후, 우리는 Bagodara를 경유하여 Limbdi쪽으로 NH8A에 관해, 아직도 출발한다. 우리는 Sayla, Chotila를 빠져 나가고 Morbi쪽으로 향할 때 마지 못해 Bamanbore의 NH8A에서 내립니다. Morbi에서, 우리는 Bhuach에 간다, 중에서 Bhachau, Dudhai와 Kukma를 통과한다. 이 여행에는 인내심을 시험 할 두 가지 길목이 있습니다. Morbi를 오가며 30km 뻗은 곳이 시도 중입니다. 도로의 상당 부분이 공사 중입니다. 도로가 주로 단일 차선 인 Dhola Vira에서 마지막 30km는 말하기 시설이없고 먼지 트랙으로 자주 전환됩니다. Rapar에서 Dhola Vira에 이르는 황량한 뻗기를 제외하고 -이 전까지는 반드시 정체해야합니다 -이 루트의 거의 모든 도로는 당신이 무엇을 해야할지보다 더 많은 가솔린 펌프를 가지고 있습니다. 일부 섹션에서는 반경 1km 이내에서 세 곳을 찾을 수 있습니다. 드물지만 연료에 대해 브랜드 의식이있는 경우 몇 킬로미터 만 운전하면 좋아하는 것을 찾을 수 있습니다. 주유소와 펑크 리페어 샵은 도로에있는 동안은 거의 없지만 마을에 가까워 질수록 가솔린 펌프로 경계벽을 공유하는 모습을 볼 수 있습니다.

저자에 관하여 :

Divya 저는 카피 라이팅, 컨텐츠 편집 및 웹 디자인과 같은 많은 전문 분야에서 실험했습니다. 그녀는 언젠가 오픈 도서관과 함께 언덕에서 침대와 아침 식사를 운영하기를 희망합니다.

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