벵갈 루루 - 문 나르 - 벵갈 루루 : 블루 마운틴으로

임무가 내 전문 직업의 가장 바쁜 시간에 왔기 때문에 나는이 드라이브에가는 것을 거의 저항했습니다. 그러나 3 개 주를 거쳐 서부 가츠 (Western Ghats)의 주름을 따라 여행하는 유혹에, 아니에요, Eravikulam 국립 공원의 아나 무디 (Anamudi)에서 가장 높은 지점까지, Palakkad Gap에서 가장 낮고 Nilgiris를 통해 '조인트 '그것은 Ghats 동부에 연결됩니다. 다른 큰 매력은 Munnar 's High Range를 통해 운전할 때 벌금과 안개가 낀 비수기의 이슬비가 덮일 때였습니다.

반디 푸르 국립 공원 (사진 : Listeners Vision)

우리 남편 인 Ramesh와 나는 Bengaluru에서 아침 일찍 출발하기로 결정 했었지만 운전자가 나타나기 전까지는 오전 9 시가되었습니다. 그 결과 우리는 벵갈 루루의 악명 높은 교통 혼란에 빠져 들었습니다. 그러나 Bandipur National Park는 그 모든 것을 보상했습니다. 우리는 Bandipur에 2 조금 후에 도착했고, 숲의 가장자리에 MC 행락지를 위해 똑바로 향했다. 행락지에는 사파리가 Bandipur에 들어가는 것이 있었다 4.30 pm. 그리고 우리는 그것에 탔다.

불행하게도, 우리는 큰 농담을 부추 기고, 일반적으로 소리를 많이 내고있는 많은 소년을 동반했다. 그것은 우리를 괴롭히는 것뿐만 아니라 우리 나머지 사람들의 쓴 실망, 길은 꼬리를 돌리고 덤불 속으로 뒤로 물러났다. 우리는 그러나 사슴, 코끼리, 공작새, gaur, 앵무새, 독수리와 원숭이의 큰 그룹 : 다른 여러 동물을 발견했다.

반디 푸르 국립 공원 (Yathin S Krishnappa 사진)

Bandipur 중단의 하이라이트는 다음날 아침의 여행이었다. Ramesh와 나는 오전 6시에 일어나 있었다. 그리고 Mara (행락지의 Betta Kuruba 가이드)는 Aladagedde Betta라고 이름이 지어지는 언덕의 위로 우리를 가져 갔다. 길에는 표범의 발톱이 있었고, 등반을 시작했을 때 우리는 숲 가장자리로 나와 사슴을 잡아 먹으며 방목 한 사슴 가족을 볼 수있었습니다. 작은 언덕이긴하지만 언덕은 숲에 대한 장엄한 경관을 제공했습니다. Going up Himavad Gopalaswamy Betta (4,770 ft)는 보람이있는 것으로 판명되었습니다. Bandipur와 주변의 Neeladri, Hamsadri, Garudadri, Pallava와 Mallikajunagiri 언덕과 몇 개의 협곡의 대단한 전망이있는 13 세기의 사원이 있었다. 우리가 내려올 때, 어린 소년이 우리에게 세 명의 성인과 두 명의 아기가있는 코끼리 무리를 멈추고 우리에게 지적했습니다.

Bandipur와 Mudumalai 야생 동물 공원을지나 Ooty로 향하는 길은 고르지 않았고 약간의 뻗기는 특히 나빴습니다. 우리는 Ooty에 도착했고, 우리 호텔을 조사했고, Fernhill까지 차로 갔고, 그 다음 Nahar 's Chandan 레스토랑에서 dosas를 위해 Charing Cross에 그리고 그 다음 Wally 's Coffee Pub에 절묘한 커피와 케이크를 위해 갔다. 이튿날 아침 우리는 Coonoor에 갈 준비를하고있었습니다. 우리는 토다 부족원과 결혼하고 40 년 가까이 Nilgiris에 살았던 영국인 친구 Allen을 만났습니다. 그는 우리가 Toda mund 또는 settlement / hamlet을 방문 할 것을 제안했습니다. Toda mund는 50 명의 가족이 거주 할 수있는 규모가 상당히 클 수도 있고 타밀 나두 (Tamiz Nadu) 장관의 공식 게스트 하우스 인 Tamizhagam 근처에있는 가족과 같이 소수의 가족만으로도 충분할 수 있습니다.

우티 (Photo by Vinayaraj)

Todas는 Badagas, Kotas 및 Kurubas와 함께 Nilgiris의 원래 거주자 중 하나입니다. 그들은 Nilgiris의 가장 높은 부분에서 살았으며, 그들의 조상은 아직도 수수께끼에 싸인 채 남아 있습니다. 흥미로운 추측에는 그리스인의 후손 이론과 이스라엘의 잃어버린 지파 이론이 포함됩니다. Toda 언어는 Dravidian 가족에 속한다. 그들은 한때 대나무와 지팡이로 만든 특이한 주거지에서 살았으며, 작은 개구부를 통해 기어갔습니다. munds에는 아직도 대나무와 지팡이 사당 또는 사원이 있고, 매혹적이다.

방문 후, 우리는 Coonoor 위에 차로 갔다. 코임 바토르 평야가 저울 모델처럼 펼쳐져 있고, 눈이 볼 수있는 한 멀리 뻗어있는 경사면이 양쪽에서 볼 수 있으며, 구름이 아래로 지구를 가지고 노는 게임처럼 보였던 곳에서 떠내려갔습니다. 이것은 전체 드라이브에서 가장 아름다운 스트레칭 중 하나입니다. Coonoor에서, 우리는 Velan 's에서 매우 즐거운 체류를 보냈습니다. 호텔은 구시대의 매력을 지닌 영국인에 의해 시작되었습니다. Coonoor Ooty만큼 열심히 춥지 않으므로 저녁은 유쾌하게 기분이 좋다. 우리는 긴 산책하러 갔고, 우산을 나르라고 들었다. 그리고 확실히 충분히 훌륭한 이슬비가 나중에 있었다.

Coonoor 차 정원 (Photo by Premkudva)

Coonoor에서 Thrissur로가는 것은 감기에 걸리면 열을에 던져 넣고 작은 언덕 지대의 조용함에서 마을의 번잡함 속으로 던지면 약간의 충격입니다. 우리는 단지 24 시간의 hartal (스트라이크)가 한밤중에 시작될 예정이었던 것을 알기 위해 우리 호텔을 조사했다. 그래서 우리는 Fort Kochi (해안과 보도 카페와 오래되었던 건물과 더불어 매력적인 장소)로 빨리 떠났다. 우리는 멋있는 시간을 Fort Kochi와 주위에 걷고 있었다 Mattancherry 시장그들의 문이 닫혀 있었음에도 불구하고 고대 창고의 제품 냄새를 맡을 수있었습니다.이 고대 시장을 걸어 내려가는 것은 선박이 여기에 도킹되어 다른 나라의 상인과 물품을 가져 오는 또 다른 시간으로 도취되어야합니다.

우리 마지막 종착지 인 Munnar는 문자 그대로 최고를 제공했습니다. 도로가 언덕 마을쪽으로 감에 따라 두꺼운 혼란스런 쇼울라와 모든 것이 얼마나 깨끗한 지에 놀랄 것입니다. 이튿날 아침, 우리는 일찍 방문하기 위해 일어나 있었다 에라비쿨람 국립 공원닐기리 타르 (Nilgiri tahr)를 발견하는 것뿐만 아니라 히말라야 최고봉 인 아나 무디 (Anamudi)와 일반적으로는 초원, 작은 마당 (knolls), 쇼 올라 숲 (shola forests) 등의 풍경을 볼 수 있습니다. 나는 tahr의 무리를보기를 바랐다. 그러나 우리는 서둘러 마치 매우 빨리 떠났던 사람을 만났다.

우리는 Palakkad를 경유하여 Bengaluru로 돌아 왔습니다. 도로가 아름답게 유지 된 유료 도로이고, 트럭 및 기타 대형 차량이 없기 때문에, 운전 방법 중 일부는 위대합니다. 어느 쪽에도 아무것도의 광대 한 뻗기가 없다. 그리고 길은 우리가 여행에 관해 느꼈던 elation와 직업과 도시의 요구에 돌아 오는 생각 사이의 다리와 같게 보였다.

Eravikullam National Park (사진 제공 : ankyuk)

우리 마지막 종착역은 살렘우리가 일요일에 만났을 때, 모든 것이 끝났을 때. 우리는 15 km를 Kandhasramam (Murugan 주에의 사원)에 몰 았고, 언덕에 앉았고, 거기에서 서 있었다 Salem 도시 (멀리 레고 설정되는 것처럼 퍼졌다). 우리는 키가 큰 나무들과 우리 주변의 나뭇 가지에 새소리를내는 새들, 그리고 우리 앞에 펼쳐진 숲 속에서 휘파람 소리를 내며 휘몰아 친다. 우리의 10 일간의 운전을 끝내는 것이 었습니다.

길에서

이 드라이브는 Karnataka, Tamil Nadu 및 Kerala의 3 개 주를 통과하며 보호 된 숲, ghats, 마을 및 국가 평원, 바다를 통과합니다. 도로 조건은 경로를 통해 다릅니다. 벵갈 루루에서 반디 푸르까지, 길은 상당히 좋지만, 여기에서 무두 마라이를 지나면 그들은 나쁜 상태에 있습니다. Gudalur를 통해 Ooty까지 뻗은 곳은 수리 작업이 진행 중이며 올라가는 도로가 막히는 경향이 있다는 점을 제외하고는 괜찮습니다. 마찬가지로, 길을 따라 모두, Avanashi 후 Hosur 조금 후에 시작, 상당한 도로 공사가 진행되고 도로가 단지 진흙과 먼지 인 뻗기가 빈번합니다.

Munnar (사진 : Bimal K C)

Munnar까지 그리고 Coonoor까지의 뻗기는 조금 까다 롭습니다. 특히 비가 내리고 안개가 낀다면 조심스럽게 협상해야합니다. 밤에는 이러한 뻗기를 피하는 것이 가장 좋습니다. 벵갈 루루에서 마이소르 (Mysore)까지 SH17을 타십시오. Mysore에서 Gudalur까지 Bandipur와 Mudumalai를 통해 NH212에 있습니다. 그런 다음 Oudy와 Coonoor를 통해 Gudalur에서 Coimbatore까지 Mettupalaiyam Road 또는 NH67을 타십시오. Coimbatore에서 Thrissur까지, 그리고 Kochi까지는 NH47입니다. Kochi에서 Munnar까지, 당신은 NH49에 있습니다. Kalady (NH49), Angamaly, Chalakkudy, Vadakancherri, Alathur 및 Palakkad (NH47)를 경유하여 Coimbatore로 돌아가서 NH47에서 다시 Salem으로. 여기에서 NH7에서 Bengaluru까지 계속됩니다. 가솔린 펌프, 구멍 뚫기 수선소, dhabas 및 차고는이 경로에 많음에서 유효하다. Mandya와 Srirangapatna 사이, Madukkarai와 Karumadampatti 사이에는 거의 아무것도없는 두 개의 뻗기가 있습니다. Coonoor에서 Coimbatore까지, Munnar에서 Palakkad까지 운전하는 동안 아침 일찍부터 시작하는 것이 현명합니다. 도로는 그날 늦게 혼잡 해지는 경향이 있으며, 그만큼 멋진 전망을 즐기지 못할 것입니다. 또한 피크 시간에는 고치와 벵갈 루루를 오가며 뻗어 나갈 것입니다.

저자에 관하여 :

Kala Ramesh는 Bangalore 대학에서 글쓰기를 가르치는 프리랜서 작가입니다. 그녀는 차로 여행하는 것을 즐긴다. 그녀는 야외 활동을 좋아하며 거의 모든 일에 야생에 거래되고 있습니다.

"