델리 - 오리 델리 : 언덕은 살아있다.

1 개의 밝은 일요일의 아침 우리는 녹색의 산과 산 골짜기, 낡았 던 deodar 나무와 눈이 덮 혔던 슬로프를 뒤로 물 들이고있는 길과 더불어, 델리에서 히말라야에 도착할 수있는만큼 낭만적 인 운전에 밖으로 향했다. 우리가 상상했던 것처럼,이 드라이브에는 많은 로맨스가 있었고, 광고는 우리에게 귀중한 것입니다. 신선한 공기, 들쭉날쭉 한 산의 아름다운 전망, 길 잃은 숲, 자동차의 눈송이 바람막이, 신비로운 심장 마비 등 난다 데비 피크.

나 이니 탈 (Photo by Sanjoy)

그러나 꿈처럼 휴가를 보내는이 일련의 과정에서 정치인, 항의 도로, 물이 흘러 나오기 어려운 곳까지 항의하는 교통 체증이 발생했습니다. 뿐만 아니라, 언덕 주행은 가장 숙련 된 운전자조차도 테스트해야 할 부분입니다.

우리는 대부분의 여행을위한 운전자를 가지고있었습니다. 운전자는 Qualis의 바퀴를 가장 마지 못해 운전의 ​​끝 부분에서만 돌려 보았습니다.

나 이니 탈 (Nainital)은 우리가 이틀 동안 행복하게 지내며 거기에서 살기를 원했던 우리의 운전의 첫 번째 정류장이었습니다. 이것은 내가 쇼핑몰의 혼돈에서 멀리 떨어져서 Ayarpatta에 높이 머물렀기 때문에 가능했을 것입니다. Ayarpatta에서는 산에서 끝없이 산책하며 천천히 산에 익숙해졌습니다. 거기에서, 우리는 Almora에 운전을 계속했다. 그리고보기는 충격적이었다. 우리가 횡단 한 모든 지점은 그림 완벽한 엽서와 같았습니다. 모든 광경에는 오크와 소나무, 그리고 어딘가에, 심지어는 산불을주는 브룩, 계곡, 낙엽들이있었습니다. 그러나 Almora는 그 자체로 꽤 영원한 것이었다.

정글 산책

그 다음날, 우리는 Binsar에 도착했습니다. 모든 것이 예쁜 곳이었습니다. 숙박 시설 자체가 좋지는 않았지만, Loo는 끔찍했습니다. 숲은 너무 매혹적이어서, 당신은 그것을 남겨두고 싶지 않았습니다. 나는 언덕이 많은 정글 지형에서 걸어 다니며 절대 어둠 속에서 숲의 저녁 식사를 다시 방문했다. 우리 다음 목적지는 Kausani 또는 그렇게 생각했다. Bageshwar 지나서 운전 백남무성한 녹색의 언덕과 함께 가면서, 우리는 Khandar에 도착했다, 거기서 우리는 오랫동안 깨끗하게하게 될 것 같지 않은로드 블록을 만났다.

빈사 (사진 출연)

앞서 말한 카우 사니, 우리는 그 대신에 향했다 팔달. 길은 나빴다. 그리고 우리는 우리가 거기에 도착할 때에는 무섭게 배고프고 피곤했다. 우리는 GMVN 영빈관에 곧 갔다. 그것은 단지 오믈렛과 pakoras에 충분했다. 고민, 우리는 되돌아가는 것을 고려했다. 그러나 우리는 계속해서 나아갔습니다. 여행의 다음 단계는 흐리게 진행되었지만, 우리가 한 것은 좋은 일이었습니다. Karnaprayag와 Joshimath는 미라와 같았습니다. 우리가 결코 도달 할 수 없다고 느낀 곳, Gwaldam에서 뻔뻔한 길을 운전했습니다. 우리가 멈 췄던 곳마다, 노동 조합 지부는 길은 단지 furlong 앞서서 개선 할 것이다 고 우리에게 안심시켰다. 그들의 보증보다 더 좋은 음식과 물 그리고 더 적은 정도는 우리를 Karnaprayag로 여행하는 Pindar 강에 대한 우리의 매혹이었습니다. 그것은 우리를 계속 가게했습니다.

우리가 건넜다. 카르 나 프라 마그 어둠 속에서 조시 머스는 아직 약 2 시간 남았습니다. 마침내 길은 개선했다. 그리고 Chamoli에, 우리는 오믈렛, paranthas와 차를 마셨다. 그렇게 요새화되면서, 우리는 비상 사태에 대비 한 보험으로서 칩의 가방을 움켜 쥐고 밀어 붙였다. 우리는 밤 10시에 조 시마 스에 도착하여 호텔에 체크인했습니다. 돌아 오는 도중에 다음날 아침에만 우리가 쫓아내는 것을 보았습니다. 위험한 산악 지대 였고 한쪽에는 언덕이 있고 다른 한쪽에는 언덕이 있고 Alaknanda 강이 지나가고있었습니다. 잘못된 방향으로 돌면서 우리는 깊이에 빠져 들었을 것입니다. 우리는 밤에 다른 이들에게 운전하는 것을 권장하지 않습니다.

카우 사니 (사진 : Dena v.d.Wal)

그날 축하의 다른 이유가있었습니다. Joshimath는 단순히 멋졌고, 우리에게 멋진 풍경을 보여주었습니다. 난다 데비 피크 그리고 위대한 히말라야 산맥. 우리는 Auli까지 계속 갔다. 어느 시점에서 마지막 스트레칭을 클리프 탑 클럽 운전 대신에. 우리 운전의 다음 구분은 Joshimath에서 Ranikhet까지 있었다, 긴 운전은 우리를 몇 시간이나 다시 붙이게했던 Chamoli에서의 항의 행진으로 초조하게했다. 일회 통과하면서, 우리는 점심 먹으러 시간 내에 충분히 편안하게 Karnaprayag에 도착했다. 앞으로의 길은 불모의 뻗기였습니다. 우리는 연료가 부족했습니다. 그리고 우리가 어디에서 멈추고 물어 보든, 우리는 라니 쳇이 50km 떨어져 있다는 말을 들었습니다. 우리는 마침내 저녁 9시 과거에 도달했습니다. 거기서 우리는 호화로운 저녁 식사를하고 Holm Farm에서 아늑한 통나무 집에서 잤습니다. 우리 여행의 마지막 다리는 Ranikhet에서 Corbett까지이었다, 언덕을 통한 양지 바른 운전 (어느 곳에서 양면의 얇은 저하와 더불어). 우리는 비참하게 시간이 부족했기 때문에 코벳에서 멈출 수있는 기회를 얻지 못했습니다. 우리가 델리의 열기와 먼지에 이르렀을 때, 우리는 산들이 다시 손짓하고 있다는 것을 깨달았습니다.

길에서

나는이 운전 동안 귀중한 교훈을 배웠다.이들은 다음을 포함합니다 : 모든 스트레치에서 야간 운전을 피하십시오 - 언덕 운전과 야간 운전은 두 가지 종류의 모험이며, 서로 독립적으로 즐길 수 있습니다. 당신과 함께 많은 양의 음식과 물을 가지고 다니십시오 - 특정 뻗기에, 당신은 칩 한 덩어리를 얻을 운이 좋을 것입니다; 당신이 할 수있는 곳이라면 언제든지 탱크를 타십시오. 핸드폰 연결이 대개 Nainital 이후에 있음을 기억하십시오. 아이디어 연결은 우리가 운전하는 동안 유일한 방법이었습니다.

델리에서 출발 할 때는 가능한 한 빨리 출발하십시오. 니자 무딘 다리 (Nizamuddin Bridge)와 아크샤 르담 사원 (Akshardham Temple)을 통해 가디 아 바드 (Ghaziabad) 방향. Ghazipur에서 NH24 우회전을 Kaushambi 및 Sahibabad를 경유하여 NH24 방향으로 돌리면 Mohan Nagar 교차점에 도달합니다. 그곳에 가면, Meerut 방면으로 직진 할 때까지 계속 직진하십시오 (거대한 초록색 판으로 표시되어 있음). 그 후 첫 번째 권리를 가져 가십시오. 이제 NH24에 있습니다. 그것을 Rudrapur까지 가져 가라. 그것의 대부분이 두 배의 carriageway 인 동안, flyovers를위한 공사는 많은 부분에 관해있다. 그리고 당신은 하나의 객차에 당신을 찾을지도 모른다. 도로는 평탄합니다. Babugarh에는 요금 장벽이 있고 Moradabad에는 두 곳의 유료 장벽이 있습니다. 이 스트레치는 쾌적한 운전입니다. 정기적으로 가솔린 펌프, 다바, 레스토랑, 루어 및 자동 정비소가 있습니다.

Rudrapur에서 NH87로 진입하면 Pantnagar에서 나와 언덕 드라이브가 시작됩니다. 야간 운전은 도로가 잘 켜지지 않고 안전하지 않기 때문에 여기서는 권장하지 않습니다. Nainital에서 Almora까지 NH87E에 있습니다. 길은 패치에서 매우 나쁩니다. 약간의 다과를 제공하는 포장 마차가 언덕에서 충분히 자주 발견되지만 적당한 dhabas는 오기가 어렵습니다. 가솔린 펌프 및 수리점은 대부분 비교적 큰 도시에서 발견됩니다. Almora to Binsar는 숲이 우거진 지역을 통해 먼지 투성이입니다. Dhaulachinna에 머물 계획이라면 13km의 먼지 투성이 정글 트랙을 견뎌야합니다. 그렇지 않으면 도로 상태가 양호합니다.

Binsar 후, 당신은 국도를 떠나 Karnaprayag까지 주 고속도로를 이용합니다. 도로가 Kandhar까지 작은 패치에서만 나쁜 동안, 그 위에 모든 울퉁불퉁 운전. Kandhar와 Karnaprayag 사이의 길은 가장 적은 것을 말하는 것이 비참합니다. Karnaprayag에서, 당신은 NH58에 탔다. 그리고 그것은 좋은 길 옆에 크다. 그 후 Joshimath까지 NH58에 있습니다. Auli 로의 드라이브는 유혹적인 것이 아니며 자동차에 위험 할 수 있습니다. 돌, 자갈, 바위뿐만 아니라 둥근 돌도 보게 될 것입니다. GMVN 케이블카를 Joshimath에서 Auli로 가져 가면 지루한 자동차 운전을하기보다는 돌아 오는 것이 좋습니다. Karnaprayag에서 Ranikhet까지 돌아 오는 여정에서 처음 몇 킬로미터 만 조금 골칫거리 인 NH87을 타십시오. Gairsain 이후에는 부드러운 드라이브입니다. 좋은 길은 거의 Ranikhet 지나서, Corbett National Park까지 거의 계속됩니다. 그러나이 스트레치는 조명이없고 깊은 계곡에서 옆으로 당신을 보호 할 수있는 장소에 경비원이 없기 때문에 밤에는 엄격히 피할 수 있습니다. 주간에도 천천히가는 것이 가장 좋습니다. Kumeria에서 Ramnagar까지, 그것은 정글 도로입니다. (Mohan 근처의) 어딘가에서 NH121이됩니다. 도로는 Ramnagar 이후에 넓어 지지만 Moradabad에서 우회로까지가는 단차가있어 NH24로 돌아옵니다.

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